慢火车，慢火车存在的意义

什么是慢火车?

　　慢火车是特指中国经济市场化背景下中国铁路大提速而没有提速的火车，一般带有扶贫性质，车型老（绿皮车）、停站多、速度慢而票价低，通常指扶贫列车。
　　中国铁路线长期运行绿皮车，“慢火车”是1990年代中国经济市场化背景下铁路。

“慢火车”又俗称为什么?

　　“慢火车”俗称绿皮车。
　　据悉，为适应老少边穷地区发展需要，铁路各部门将公益性“慢火车”打造成列车“乡村集贸市场”，开办车站 “扶贫专柜”，助力贫困地区群众脱贫致富。
　　针对群众出行遇到的困难，积极做好助老、助农、微公益。

从普雄开往攀枝花南的“慢火车”是一辆什么车?它有何特别之处?_百度知

　　从普雄开往攀枝花南的慢火车，至今为止已经开通运营了有50多年的时间。
　　这一趟火车全程的票价不超过26元，最低的票价则只需要两元，并且这个价格从开通运营到目前为止一直没有发生过任何的变化。
　　这一辆慢火车可以说是目前四川境内。

高铁时代,时速不到40公里的“慢火车”为何存在?

　　2月19日，旅客在湛江开往南宁的“慢火车”上放行李。
　　往返广西南宁市和广东。这个大部分地区他都是不存在的，也就是说，除非这个地区，它是往山里去的那种小火车，也就是说这里既没有高铁，也没有那种火车，只有那种小火车到才会有这样的。
　　

“慢火车”助力老少边穷地区发展,它是怎么发挥作用的?

　　慢火车又简称绿皮车，它的第1个作用其实就是可以促进当地的经济发展。
　　我想对于促进经济发展，大家都非常的明白，比如说有的地区它一旦有了高铁以后，有了这个火车开通以后，它的人流量就会增加。
　　以前在我们这边横县想要到达。